2009年05月28日

鷲林寺

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スタート地点:夙川学院前交差点
ゴール地点 :鷲林寺町南口バス停
標高差 :202m   距離 :2.9km
平均斜度:7.0%  最高斜度:12.2%

じゅうりんじ。
兵庫県道82号大沢西宮線を夙川学院高校前から鷲林寺手前まで登る。
前半は比較的直線的な登り、後半は緩急を交え、やや急坂となる。
三田・北神から西宮・阪神間方面の抜け道となっており交通量は多く、
ダンプ・バスも通るなどやや危険。路面は良いが、路肩は狭い。

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スタート地点の夙川学院前交差点。左にシェル石油。
車通りが多いので、信号のタイミングをはかってスタート。

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スタート後は直線的な7〜8%ほどの均一勾配の坂が続く。

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ガススタ後の橋付近が中間地点。

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1.8km地点の柏堂交差点。信号あり。
のこり1km、ところどころ勾配が強まり10%強となる。

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西宮協立リハビリテーション病院への分岐を越すと残り300m。
ゴール直前は勾配が緩む。

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ゴールの鷲林寺町南口バス停。
この先の鷲林寺町交差点で左折すると鷲林寺へ。紅葉の名所でもある。
直進してさらに進むと六甲最高峰コースのスタート地点の甲寿橋交差点方面へ。
posted by hillclimb TT at 17:59| 兵庫 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年05月27日

蓬莱峡

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スタート地点:大多田橋交差点
ゴール地点 :わんわん王国跡前(有馬東口バス停前)
標高差 :358m   距離 :8.4km
平均斜度:4.0%  最高斜度:15%弱?
※登りのみで獲得標高:398m 斜度平均:6.3%

兵庫県道51号宝塚唐櫃線、別名有馬街道を生瀬付近から有馬温泉手前の
芦有ゲート付近まで登るコース。
前半は比較的一定の勾配でのぼり、後半はアップダウンがある。
車どおりはやや多め。ダンプやバスも通る。
道は一部荒れはあるものの比較的良好。全線片側1車線。

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スタート地点。スタート地点に至る国道176号線は大型車が多く、
道幅も狭いので注意。

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序盤は緩い坂。採石場を越したあたりより少しずつ勾配が強まる。

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2.2km付近の座頭谷のヘアピンを超えると若干勾配が緩む。

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2つ目のヘアピンを超え、蓬莱峡バス停手前から再び勾配が強まる。
7〜8%程の一定勾配で暫く登っていく。

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船坂小学校前交差点。信号あり。
ここから船坂交差点までは10%を超えるコース一番の強い勾配。

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5.6km地点の船坂交差点。信号有り。交差点付近は平坦となるが、
少し進むと再びややきつい登り。

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竹林亭前。ここが最初のピークとなり、下り区間へ。
見通しの悪いコーナーでははみださないよう、しっかり減速を。
下りきると白水峡墓園までは強い登り。
登りきると暫く下りが続くので、限界近くまで回してもOK。

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7km地点の白水峡墓園前。以後、暫く下り。ここからロングスパートもあり。
途中一つだけ緩い登りがあるが、勢いで乗り切ることも可能。

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有馬温泉病院への分岐を過ぎると最後の登り区間へ。
勾配はやや強いが、下りの勢いを利用してゴールまでもがく。

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ゴール右手に有馬わんわんランド前。わんわんランドは08年に閉園。
さらに先へ進むと有馬温泉へ。
posted by hillclimb TT at 23:26| 兵庫 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年05月26日

六甲最高峰

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スタート地点:甲寿橋交差点
ゴール地点 :一軒茶屋前
標高差 :627m   距離 :6.8km
平均斜度:9.2%  最高斜度:16.1%

六甲山・逆瀬川コースの中盤から走るコース。
六甲山を横断する兵庫県道16号明石神戸宝塚線となる。
コース全域のわたって10%程の長い急坂が続く。中級者以上向け。
路面は悪くないが減速帯が多数あり、走りにくいところがある。

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スタート地点の甲寿橋交差点。
逆瀬川、あるいは鷲林寺コース方面からアクセス可能。
スタート後合流地点まで緩やかな坂。一方通行だが道幅が狭いので注意。

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新鷲林橋の合流地点。ここからトンネル前まで5.5km、平均10%近い勾配が
続いていく。合流後は登坂車線があり、道幅は広め。

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1.3km地点の盤滝トンネル前分岐を「六甲山左へ」の案内板を参考にして左折。

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3km過ぎの二連ヘアピン付近。

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10%強程の登りが延々と続いていく。

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4.7km過ぎの芦有ドライブウェイ宝殿料金所前。道なりに進む。
西宮市の看板がみえれば急坂区間終了までもう少し。

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鉢巻山トンネル前。急坂区間はこの手前で終了。
トンネルを抜けると残り約500m。勾配は緩むので、ラストスパートを。

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ゴールの一軒茶屋前。
posted by hillclimb TT at 18:01| 兵庫 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年05月25日

西峠

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スタート地点:杉生交差点
ゴール地点 :篠山市看板(ピーク)
標高差 :272m   距離 :6.1km
平均斜度:4.4%  最高斜度:10%強?

兵庫県道12号川西篠山線を杉生より西峠ピークとなる篠山市境まで
北へ走るコース。
序盤は平坦でその後しばらく緩勾配の坂を上り、奥猪名健康の郷先の
カーブより勾配が強まる。車どおりはそこそこあり。
路面は概ね良好。一部軽度の痛みがあるが、大きな問題とはならない。

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スタート地点の杉生交差点。左手後ろにヤマザキショップ。水曜定休。

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序盤はほぼ平坦。

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1.8kmの関西軽井沢ゴルフクラブ入り口付近。
この付近よりゆるい勾配で登り始める。

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3.6km地点の西軽井沢バス停。4〜5%程度の登りが続く。

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5km手前の奥猪名健康の郷・県道601号線分岐後の左コーナーをぬけると
6〜7%程の勾配になる。

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ヘアピンを越すとゴール間近。残り350m。
最終コーナー後は250mほど10%強の坂を登る。

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ゴールの篠山市看板前。
posted by hillclimb TT at 19:38| 兵庫 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年05月24日

六甲山・逆瀬川

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スタート地点:逆瀬川駅前の踏切り
ゴール地点 :一軒茶屋前
標高差 :828m   距離 :11.4km
平均斜度:7.2%  最高斜度:16.1%

さかせがわ。六甲山を横断する兵庫県道16号明石神戸宝塚線を登る。
六甲山を登るルートとして最も人気のあるコース。
緩斜面からアップダウン、長い急坂とバラエティに富み、
走り応えのあるコースとなっている。中級者以上向け。
路面は悪くないが、急坂区間は減速帯が多数あり、やや走りにくい。
交通量は前半区間を中心にやや多め。数箇所信号有。

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スタート地点の逆瀬川駅前踏切。車や歩行者が行きかうので注意。
先の橋の信号のタイミングをはかってスタートを。

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スタート直後、右に見える橋を渡り、右岸を走る。
そのまま直進して左岸を走らないように注意。

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序盤は4〜6%程度の比較的均一勾配の緩やかな坂。信号多め。

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西宮ゴルフ場内はアップダウンのある区間。
下りで加速し、勢いで緩やかな坂を登る。

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西宮ゴルフ場を抜けた4.6km地点の甲寿橋交差点。信号あり。
六甲最高峰コースのスタート地点となる。
この先、合流地点までは緩やかな坂。一方通行だが道幅が狭いので注意。

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新鷲林橋の合流地点。ここからトンネル前まで5.5km、10%近い勾配が
続いていく。合流後は登坂車線があり、道幅は広め。

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6km手前の盤滝トンネル前分岐を「六甲山左へ」の案内板を参考にして左折。

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7.7km地点の二連ヘアピン付近。この近くは勾配強め。

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10%強程の登りが延々と続いていく。

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9.3kmの芦有ドライブウェイ宝殿料金所前。道なりに進む。
西宮市の看板がみえれば急坂区間終了までもう少し。

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鉢巻山トンネル前。急坂区間はこの手前で終了。
トンネルを抜けると残り約500m。勾配は緩むので、ラストスパートを。

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ゴールの一軒茶屋前。
posted by hillclimb TT at 17:56| 兵庫 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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