関西ヒルクライムTT 峠資料室

スタート地点：r114 東福井3丁目交差点すぐ先の分岐・二輪車通行止等の標識
ゴール地点　：忍頂寺交差点
標高差　：279m　　　距離　：6.2km
平均斜度：4.5%　　最高斜度：10%強
※上りのみでは獲得標高299m、平均斜度6.1%

東福井3丁目先の府道114号から府道1号線を経て忍頂寺交差点へ至るコース。
序盤に10%強の曲がりくねった登り。中盤は緩い登り下りを繰り返し、
終盤は8%前後の登りがゴール付近まで続く。
路面は概ね良好。途中1箇所信号有。現在4�q地点先で道路工事中で片側交互通行中。
バスや大型トラックが通ることもある。
一部、減速帯路面とセンターライン上にガードレールがある区間があり注意。


スタート地点。福井東3丁目交差点を数10mほど進んで勾配が急になる分岐付近よりスタート。
序盤の勾配はそれほど強くなく、アウターでも可能。


インターロジサービスの白い建物を過ぎた1km付近から勾配が強まっていく。


10%程のやや強い勾配となる。曲がりくねった道を登っていく。


一時的に勾配が若干緩むが、再度勾配が強まり、路面は減速帯、中央にガードレールのある登りになる。


急坂を登りきるとサニータウン分岐の信号。ここから暫くは勾配がかなり緩む。


大岩函道をくぐる。この先は丘状になっている。登り勾配は若干強いが短く、勢いで押し切れる。
登りきるとすぐに下り区間を経て新道の長いストレートへ。


ストレート先の石碑のある大岩自治会館先の下りでは現在新名神？工事中のため、
片側通行中。速度がのるポイントだが、停止を強いられる可能性あり。


茨木療護園先はつづら折れが続き、勾配も強まる。終盤は森の中の道を走る。


森を抜けると左前方に最後の分岐。左方先に青色の交通案内標識が見える。ゴールは近い。


交通案内標識を過ぎるとまもなくゴールの忍頂寺交差点。信号に注意。

さくせいちゅう〜

＜地図貼り付け予定＞
スタート地点：大字青谷交差点
ゴール地点　：イノシシ小屋売店過ぎの橋の継ぎ目
標高差　：247m　　　距離　：3.0km
平均斜度：8.3%　　最高斜度：19%

信貴山を青谷方面から登るルート。
＜作成中＞

スタート地点：電光掲示板前
ゴール地点　：氷室別れ看板下（分岐）
標高差　：233m　　　距離　：3.2km
平均斜度：6.8%　　最高斜度：10%強？

京都市北部を走る府道31号上に位置する峠道。
京都市内からアクセスが良く、京都の自転車乗りが集う。
前半のつづら折れ区間を経て、後半になるにつれ勾配が強まっていく。
車どおりも少なからずあり。道幅が狭く路面が悪い区間もあるので注意。
現在スタート地点付近でバイパス工事中。ダンプカーも通るので注意。
（H23年春完成予定？）


スタート地点。ホテル然林房を鷹峯方面から右折して少し登ったところ。


序盤は勾配は緩めだが、後半にきつくなるので飛ばしすぎは禁物。
序盤の舗装はかなり悪く、道も狭い。車やダンプに注意。


つづら折れ区間。失速しないラインどりを。
イン側の傾斜はかなり強いので、若干アウト側から曲がるべし。


1.5km付近から2車線区間となる。勾配も少し強まり、7〜8%の登りが続く。


2km付近で再び1車線となる。


2.5km付近の長坂道分岐


長坂道分岐手前から10%ほどに勾配が強まる。


京見茶屋をすぎると残り400m。ゴール手前100mほどはゆるい下り。


ゴール。分岐有。氷室別れの看板は木に遮られ、やや見えにい。
先に進むとR162号・持越峠方面へ。


秋には紅葉も楽しめる。京見茶屋前に自販機あり。


クマー


ホテル然林房の角を曲がらず行くと平均21%の激坂「千束の坂」。
最大25%とのこと。勾配のきつさから安全ミラーが天に向かってついている。
激坂マニアはお試しあれ。

スタート地点：御蔭通り突き当たりのＴ字路
ゴール地点　：比叡ドライブウェイ料金所そばの三叉路
標高差　：275m　　　距離　：6.1km
平均斜度：4.5%　　最高斜度：約20%弱？
※登りのみで291m　平均斜度5.5%　

別名 京都府道・滋賀県道30号下鴨大津線。
京都市と大津市を結ぶ山中越を京都側から比叡平ピーク（田の谷峠）まで登る。
交通の要所であり交通量はかなり多い上、道は狭くバスまで通る。
路面は概ね良好だが、一部悪いところがある。
前半は緩急のある坂、後半はアップダウン〜緩い登り。
秋は紅葉も楽しめる。


スタート地点。御蔭通の突き当たり（乗願院前）を左に曲がりスタート。
時々バスがUターンをしている。


スタート後に少し住宅街沿いを少し走った後、急勾配のヘアピン。
特にイン側はかなり強い勾配。車と並走すると最イン側を走るはめに。


前半の道はかなり悪く狭い。路肩を外れるとすぐ溝のところもあるので注意。
バス離合のため、ＴＴを中断される可能性もあり。


最初のヘアピン後からは暫く木の生い茂る道を走る。
地蔵谷（北白川天然ラジウム温泉）近くの登りは10%近い。最初の難所。


中間地点手前の大津市境。分岐を道なりにまっすぐ登る。
ここから暫く約10%の登りが続く。2番目の難所。


竹林のある坂を越えると本格的な登りは終了。


その後暫く緩い登りと下りが続く。対向にはみ出さないように注意。


ブラックサークルK付近は緩い登り。残りあと1km弱。


料金所手前の最後の登り。やや勾配が強まる。


ゴール。左手前に比叡山ドライブウェイの料金所。
山中越（滋賀側）と同じゴール地点となる。

スタート地点：八幡バス停前Y字路
ゴール地点　：逢坂峠（ピーク）
標高差　：356m　　　距離　：4.2km
平均斜度：8.5%　　最高斜度：約20%強?

こんぞうじ。紅葉の名所でもある。
京都府道・大阪府道733号柚原向日線を金蔵寺前を経て逢坂峠ピークまで登る、
緩急に富んだコース。
前半は道もそこそこ良いが、金蔵寺分岐を越えると道も狭く舗装も悪くなり、
小石や落ち葉が浮くようになる。
終盤はコンクリート舗装の激坂。車どおりは少ない。


京都交通八幡前付近の分岐路を右に行きスタート。
看板が目印。近くに商店あり。


スタート直後の勾配は緩め。スタート後少し進むとS字クランク。


カーブと緩急のある登りが続く。平坦に近い区間もあれば、
短いものの10%を超える登りもある。
シケイン状に曲がる最初の橋〜第一ヘアピン間の勾配は強い。


1.2km地点の第一ヘアピン。暫く緩急・ヘアピンを繰り返す。


中間地点の入亀山霊園前。


2.6km地点の金蔵寺への分岐。
右に登って金蔵寺へ行くのではなく、左に少し下る。
この先、堆積物や落石が多いので注意。


分岐後暫く緩勾配が続くが、暫く行くと急勾配のコンクリート舗装が出現。
更に行くと激坂の二連ヘアピンがある。当然この付近がコース上最大の難所となる。
写真は2つ目のヘアピン。ここからの景観は良好。


緑フェンスを越えると登りはあと少し。勾配は変わらず強い。


右に曲がり、ゴール地点の逢坂峠ピーク。


2つ目のコンクリート舗装のヘアピンから京都盆地が一望できる。


金蔵寺。先に述べた分岐点を右に、激坂を300m程登る。

スタート地点：小塩交差点
ゴール地点　：善峯寺駐車場への三叉路
標高差　：220m　　　距離　：2.5km
平均斜度：8.8%　　最高斜度：約25%?

よしみねでら。
京都府道208号向日善峰線をよしみねGC前の小塩交差点から善峯寺前まで登る。
前半は緩い登り、十輪寺をこえてから勾配が強まり、ゴール手前は激坂となる。
路面は所々痛みがあるが大きな問題とはならない。
車通りも善峯寺参拝客とたまに通るバスぐらいで多くはないが、
桜・紅葉シーズンの休日は大型観光バスも通り、渋滞も発生するので注意。


スタートの小塩交差点。ここに至る手前のr208号は目立たない細い道なので
府道の案内板を見逃さないように。


スタートから800m付近の十輪寺手前までは緩い登り。
十輪寺を越すと急に勾配が強まる。


集落内の坂を緩急をつけながら登る。斜度は10%を越えるところも。


仏像・よしみね乃里前で一時的に勾配が緩んだ後、森林区間へ。
勾配が強まっていく。


バス駐車場前。この手前の橋からゴールまで平均15%近い激坂が始まる。
トイレとみやげ物屋あり。バス駐車場を過ぎると残り400m。


橋（よしみねいちのはし）をわたると最後の激坂。
平均15%を超え、20%以上になるところも。ゴールが遠い。


ゴール。手前を右折すると寺の駐車場へ。
奥のヘアピンカーブを右折すると超激坂の善峰寺（後半）コースへ。


晩秋は紅葉が楽しめるが、車が多いので注意。


善峰寺山門。西国三十三箇所第20番札。桜や紅葉の名所でもある。

スタート地点：善峯寺駐車場への三叉路
ゴール地点　：ピーク・道標付近
標高差　：174m　　　距離　：1.2km
平均斜度：14.2%　　最高斜度：約30%?

よしみねでら。西国三十三箇所第20番札。桜や紅葉の名所でもある。
京都府道208号向日善峰線を善峯寺前からピークの杉谷地区まで登る。
つづら折れを繰り返す激坂が続き、京都屈指の激坂コースとなっている。
スタート地点にたどりつくには前半コースの激坂もこなす必要がある。
路面は不良。土砂や小石が激坂区間にものっており、落車の危険性も高い。
終盤はコンクリート舗装区間もあり。
車通りは殆どないが、道幅がきわめて狭いので注意。フェンスもない。
激坂は無理だと思ったらこける前に自転車を降りること。晩秋はハイカー多め。


スタート地点。前半のゴール地点の奥のヘアピンからスタートとなる。


スタート直後から20%越えの激坂のつづら折れから開始、心も折れる。


時々道が分かれ、まちがって曲がりそうになる。
写真の覚快四法親王墓前分岐はまっすぐに。


続くつづら折れ。


中盤ヘアピン間は勾配が緩むところもあるので、
1〜2枚ギアをあげても良し。


三銛寺への分岐。左へ道なりに登る。この後超激坂区間へ。


終盤コンクリート激坂区間は登録コース中でも最凶クラスの傾斜。
短いものの30%クラスの傾斜のきついヘアピンが二箇所ある。
前輪が浮く＆小石・砂が浮いており滑るので落車に注意。


フェンスを越えれば本格的な登りは終了。あとはスピードアップ。


ゴール地点の杉谷集落。道標あり。さらに直進すると府道733号へ。
逢坂峠（金蔵寺）、大原野森林公園方面へ抜けられる。

スタート地点：勝持寺手前からの分かれ道奥の車止め
ゴール地点　：頂上アスファルトが切れるあたり
標高差　：413m　　　距離　：5.6km
平均斜度：7.4%　　最高斜度：約15%弱？

おしおやま。カタクリの群生地で有名。府道141号小塩山大原野線となる。
途中、京都盆地を見下ろしながら走る景観はおそらく京都のコース一。
序盤は勾配が強く、後半は勾配が緩む。
途中、小塩山までの距離を示す看板がある。
入り口に車止めがあるため、車通りは皆無。廃道化している。
時折ハイカーやオフロードバイク、猿がいるぐらい。
その分、道は荒れ放題で枝、堆積物、落石などが全コースにわたって多く、
慎重に走る必要がある。


スタート地点の車止め。右側の隙間から入ってスタート。
スタート地点までもかなりきつい坂を登らなければいけない。
スタート直後から勾配は強め。


小塩山まであと5kmの看板。序盤の勾配は10%を越え、強い。


小塩山まであと4kmの看板。この直後のヘアピンは傾斜がきつめだが、
これを越えるとやや勾配が緩む兆候が出てくる。


小塩山まであと3kmの看板。ほぼ中間地点。この後少しいくとヘアピン。


ヘアピンを越えると勾配がかなり緩くなる。スピードアップを。


小塩山まであと2kmの看板。後半の勾配平均は5%強ぐらい。


小塩山まであと1kmの看板。かすれて読めない…。
終盤は所々勾配が軽く強まるが、前半区間ほどのきつさはない。


終盤のゴール500m手前のヘアピンを越え、写真の鉄塔前(100m前)を
過ぎるとまもなくゴール。


ゴール地点。アスファルトがここで切れる。


左奥に歩いていくと、淳和天皇稜。
自転車を置いて十分歩いていける距離だが、非舗装なのでこけないように。


スタート地点手前近くにある勝尾寺（しょうじじ）。
別名、花の寺。桜の名所として有名。


荒れ放題の道。秋は落ち葉があり、特に走りにくい。ゆっくり下ること。